Allmänt

Emil Bergkvist gör JVM-debut på hemmaplan

2018-02-14

Till helgen startar årets Junior-VM i rally genom Rally Sweden i de Värmländska skogarna. Emil Bergkvist från Torsåker finns på plats för att göra debut i Junior-VM (JWRC), och sitt fjärde raka Rally Sweden. Trots att det är första tävlingen både i JWRC och den nya bilen, en Ford Fiesta R2T, har Emil höga målsättningar.

R-Sport Sweden redo för Rally Sweden

2018-02-14

Imorgon startar VM-tävlingen Rally Sweden i Karlstad. På plats finns R-Sport Sweden AB med Johnny Andersson och kartläsaren Mikael Johansson, som ska förvekliga en dröm genom att köra tävlingen i en Ford Fiesta R5.– Det känns helt fantastiskt! Nu får man tillbaka nått för allt slit man lagt ner för att komma till start. Jag har funderat många gånger på om detta har vart värt allt jobb, men nu när vi är här och har kommit in i bubblan känns det riktigt bra, säger Johny.

Dennis Rådström redo för VM på hemmaplan

2018-02-14

Mycket snö, stort hemmastöd och perfekta förberedelser. Torsbysonen Dennis Rådström och hans kartläsare Johan Johansson från Valdemarsvik är redo att starta årets säsong i Junior-VM på absolut bästa sätt på hemmaplan i Rally Sweden.- Det känns otroligt häftigt! Hela livet har man stått och kollat på rallyt och drömt om att få åka det, och nu är det verklighet,säger Johan. 

PWR Racing Customer Team satsar dubbelt i Porsche Carrera Cup Scandinavia

2018-02-13

PWR Racing Customer Team fortsätter sin satsning i Porsche Carrera Cup Scandinavia. Anssi-Jukka Kasi kör vidare, men i år får han sällskap. Jämte finländaren mönstrar dalateamet nämligen kartingtalangen Hugo Andersson. Med sina 16 år blir han yngst i hela startfältet.

Viktor Andersson går i pappas fotspår – klar för Formula STCC Nordic

2018-02-13

Viktor Andersson från Linköping är klar för sin första säsong i Formula STCC Nordic, supportklass till STCC. Trots att han bara är 14 år känner sig kartingtalangen hemma i STCC-depån. Viktors pappa är nämligen Mattias Andersson, toppförare och veteran i svensk racings kungaklass.

​Andreas Nilsson och Racebil.se tillbaka i V8 Thunder Cars

2018-02-13

Norrtälje-föraren Andreas Nilsson är tillbaka i V8 Thunder Cars. I fjol fokuserade Andreas Nilsson på NEZ-mästerskapet i V8 Thunder Cars och körde bara en tävling ingående i det svenska mästerskapet. I år blir det hel säsong i Sverige för Andreas och hans team Racebil.se.

Viktig info Tävling på Väg

2018-02-13

Mycket viktig Information

2018-02-13

Uppdaterad författning för tävling eller uppvisning på väg Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg har reviderats.

Uppdaterad författning för tävling eller uppvisning på väg

2018-02-13

Uppdaterad författning för tävling eller uppvisning på vägTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg har reviderats. Den nya författning TSFS 2018:2 träder i kraft den 1 oktober 2018. Genom denna författning upphävs Vägverkets föreskrifter VVFS 1994:39 om tävling med motordrivna fordon. Den nya författningen kan laddas ned på adressen. https://transportstyrelsen.se/TSFS/TSFS%202018_2.pdf

Linus Lundqvist tar steget till Formel 3

2018-02-13

Linus Lundqvist har förnyat sitt kontrakt med det engelska racingteamet Double R Racing och kommer under 2018 att ta nästa steg i karriären med en satsning på det anrika brittiska Formel 3-mästerskapet. 18-årige Lundqvist får chansen i F3 efter en framgångsrik debutsäsong i brittiska Formel 4 i fjol, då han - också tillsammans med Double R Racing - inkasserade fem segrar, 11 pallplatser, fem pole positions och oöverträffade nio snabbaste varv på sin väg mot femte plats i förarsammandraget. Satsningen på Formel 3 innebär att Lundqvist nu etablerar sig på nästa nivå på den internationella formelbilstrappan.- Jag är fantastiskt glad för möjligheten att få tävla i brittiska Formel 3, säger Linus Lundqvist. Det känns stort att få köra ett så klassiskt mästerskap. Vi har jobbat för det här hela vintern och jag är så tacksam för att vi lyckats få till det här tillsammans med Double R Racing. Vårt samarbete fungerade väldigt bra i Formel 4 och jag är extremt spänd på att ta det till nästa nivå i Formel 3. Det kommer att bli en ännu större utmaning, förstås, men jag tar mig an detta med målsättningen att vinna. Bilarna i brittiska Formel 3 byggs av den italienska chassikonstruktören Tatuus, medan motorerna tillhandahålls av Cosworth och utvecklar cirka 230 hästkrafter. Tillsammans med mer sofistikerad aerodynamik innebär den tekniska plattformen att varvtiderna i Formel 3 är betydligt snabbare än dem som presteras i Formel 4. Linus Lundqvist har sedan tidigare viss erfarenhet av mästerskapet, efter ett inhopp i deltävlingen på belgiska Spa-Francorchamps (den enda som körs utanför Storbritannien) förra säsongen.- Jag lärde mig mycket vid inhoppet på Spa, och det var en av de stora höjdpunkterna för mig förra säsongen, fortsätter Lundqvist. Jag hittade mer och mer fart och mot slutet av helgen var jag bara några tiondelar efter de allra snabbaste. F3-bilen är otroligt rolig att köra. Dessutom är jag bekant med alla banorna på kalendern, vilket förstås underlättar en del. Jag har fortfarande massor att lära, men jag går in i försäsongstesterna med en positiv känsla. Det ska bli grymt kul! Vid sidan av Lundqvist är också ytterligare en rookie, amerikanen Dev Gore, klar för Double R Racings attack på brittiska Formel 3. Teamet, som grundades av bland andra Formel 1-föraren Kimi Räikkönen 2004, planerar att driva tre bilar i mästerskapet under årets säsong. - Vi är superglada att Linus valt att stanna hos oss för steget upp till Formel 3, säger teamchef Anthony "Boyo" Hieatt. Linus är en kvalitetsförare, ett äkta, genuint framtidsnamn, och vi är övertygade om att han kommer vara precis lika snabb och framgångsrik i F3 som han var i Formel 4 i fjol. Vår ambition är att regelbundet slåss om segrar och pallplatser, och att därigenom också utmana om titeln. Vi har en fantastisk relation med Linus och vi är mycket förväntansfulla inför den här säsongen. Det brittiska Formel 3-mästerskapet är ett av de mest historiskt betydelsefulla på hela den internationella juniorracingscenen. Rötterna sträcker sig så långt tillbaka som till 1951, och bland de förare som lyckats vinna den åtråvärda titeln märks giganter som Jackie Stewart (1964), Emerson Fittipaldi (1969), Ayrton Senna (1983), Mika Häkkinen (1990) och Red Bulls nuvarande F1-stjärna Daniel Ricciardo (2009). Två svenskar har utropats till mästare i brittiska Formel 3: Gunnar Nilsson (1975) och Stefan "Lill-Lövis" Johansson (1980). Årets säsong drar igång helgen den 31 mars-2 april på Oulton Park-banan utanför Liverpool. Totalt ska åtta deltävlingar avgöras under 2018; sju i Storbritannien och en, liksom i fjol, på belgiska Spa-Francorchamps. Vid varje tävlingstillfälle körs tre race. KALENDER - BRITTISKA F3 31 mars-2 april: Oulton Park 28-29 april: Rockingham 26-27 maj: Snetterton 9-10 juni: Silverstone 21-22 juli: Spa-Francorchamps (Belgien) 4-5 augusti: Brands Hatch 22-23 september: Donington Park 13-14 oktober: Silverstone

Röjsel byter klass - kör trimmat 4WD i Östersund

2018-02-13

SM-premiären i Vännäs gick allt annat än planerat för Daniel Röjsel tillsammans med co-drivern Nicklas Edvardsson efter att de fått bryta i J-SM med tekniska problem. Det resulterade i att de nu provar vingarna i en helt annan bil och klass i Rally-SM:s andra deltävling, Östersund Winter Rally.

Rallycross: Justeringar i RC 1.1

2018-02-09

Justeringar i RC 1.1 

Information Historiska Utskottet. Nr 3, 2018

2018-02-09

Officiellt Meddelande, Historiska Utskottet. Nr 3, 2018 Stötdämpare: Stötdämpare har utvecklats mycket under de åren fram till och med 1990 som innefattar Historisk Bilsport. Vi försöker här nedan ge en kortfattad sammanfattning av reglerna. Konstruktion & Funktion: Stötdämpare ska uppfylla regelverket i Appendix K, se "Bilaga I, Period specifikation för stötdämpare", (sidan 103 i Appendix K 2017 Svensk vers.) gällande konstruktion och funktion för sin aktuella Period. Utseende: Bilens stötdämpare skall förutom att vara periodspecifik i konstruktion och funktion även ha ett utseende i material och form samt fastsättning som är periodspecifikt för den aktuella bilen. Justerbara stötdämpare: Om det bevisligen använts justerbara stötdämpare på perioden så får det användas samma sorts justerbara stötdämpare nu som det gjordes på Perioden på den aktuella bilen. Slaglängd: Det är ej tillåtet att ha stötdämpare med längre slaglängd än som användes på Perioden, var det "Fritt" på perioden så krävs det bevis för att det använts då på aktuell bil. Kolvdiameter: Kolvdiameter ska vara periodspecifik för den aktuella bilen. Fastsättning: Om Uniballs används för infästningen i karossen så skall det bevisas att det användes på Perioden för den specifika bilen. Sammanfattning: Stötdämparna ska helt enkelt fungera och se ut nu som dom gjorde då.

Lundström Motorsport tillbaka i V8 Thunder Cars – dubble Camaro Cup-mästaren bakom ratten

2018-02-08

Värnamo-teamet Lundström Motorsport är tillbaka på racerbanan efter lite drygt femton års frånvaro från sporten. I år gör de comeback i V8 Thunder Cars. I höstas testade bröderna Lundström, Kristoffer och Marcus, tillsammans med pappa Bengt, den senaste generationens V8 Thunder Cars-bilar och trion fick mersmak.

Teamet förstärker i jakten på nya titlar

2018-02-07

PWR Racing kan idag presentera ett nyförvärv till racingteamet i form av Daniel Eriksson, tidigare verkstadschef på Landrins Bil i Västerås. I sin nya roll som driftschef på PWR Racing kommer han att ansvara för arbetsstyrkan på teamets verkstad i Vikmanshyttan.