Allmänt

Sluttabell FM/DM -19

2019-10-28

Vinnare av FM 2 Racing Korade

2019-10-24

Efter 1 säsongs slit och 30 timmar aktiv tid i bilarna är tabellen klar.

FM 2 Sluttabell

2019-10-24

RF Föreningsbrev

2019-10-23

Vi som jobbar med och för barn och ungdom i olika former rekommenderas att läsa detta.

Lönnström kör VM i Spanien

2019-10-18

Rallytalangen Pontus Lönnström från Nora, som tävlar för Team Ramudden, blev Svensk juniormästare i rally tillsammans med kartläsaren Stefan Gustafsson från Ludvika i slutet av september. Pontus och Stefan, som nästa år ska köra Junior-VM i rally, börjar nu förberedelserna genom att köra VM-deltävlingen i Spanien nästa helg.

Rallykurser

2019-10-17

Du har väl inte glömt av att det finns några ljusa bra utbildningar för Funktionär/Tävlingsledning och tekniker inom rally under hösten mörka stund. Kolla ..........

Sluttabell FM/DM

2019-10-14

Sluttabell i FM/DM Rally

2019-10-14

Klubbuppdaterad FM1 lista

2019-10-14

Sprintställning Rally

2019-10-09

Delställning FM Sprint

2019-10-09

Slutställning Racing FM

2019-10-09

FM 1 racing presenterar sin slutställning för 2019 års mästerskap

Domaruttagning Uppdaterad

2019-10-01

Jimmy Eriksson avslutar med efterlängtad pallplats

2019-10-01

Jimmy Eriksson tog tillvara på den sista chansen och körde hem en efterlängtad första pallplats i ADAC GT Masters vid helgens säsongsfinal på Sachsenring i östra Tyskland.      Eriksson och Zakspeed-kollegan Daniel Keilwitz (GER) avrundade säsongen i Tysklands största GT-mästerskap med besked genom att sluta tvåa i söndagens finalrace, där Eriksson tog över som trea efter det obligatoriska förarbytet och sedan satte en kritisk omkörning på yttern om Audi-föraren Max Hofer - en manöver som alltså säkrade andraplatsen. - Det här är så otroligt skönt, säger Jimmy Eriksson. Målet den här helgen var att äntligen få ta oss upp på pallen, och det var inte en dag för tidigt. Det är alltid extra värdefullt att avsluta en säsong på det här sättet. Det underlättar mycket inför vintern. Jag är glad att vi höll ihop det och att omkörningen på Audin satt när den verkligen behövdes. Min första pallplats i ADAC GT Masters - den har vi jobbat hårt för!  Pallplatsen är alltså Jimmy Erikssons första i ADAC GT Masters, där skåningen debuterade under 2018 bakom ratten i en Lamborghini Huracán. Han kör den här säsongen en Mercedes-AMG GT3 för det anrika Zakspeed-stallet.   Faktum är att det mycket väl hade kunnat bli en dubbelpall för Eriksson/Keilwitz under finalhelgen (som liksom samtliga övriga deltävlingar omfattade två stycken race). I det första loppet på lördagen var man nämligen också uppe på andra plats när mer än halva distansen var avverkad, bara för att se jakten på en potentiell seger raseras av ett snöpligt drive-through-straff - utdelat för att man underskridit minimitiden i depån med ynka 0.2 sekunder i samband med förarbytet. Keilwitz (som rattade bilen under den avslutande stinten i Race 1) tvingades därmed till en extra runda i låg fart genom depån, men ekipaget kunde trots bestraffningen ta målflagg som stark fyra; bara sekunden från pallen i det 27 bilar stora fältet.    - Vi har haft riktigt bra fart hela den här helgen och hade definitivt varit sämst tvåa även i Race 1 om vi inte strulat till det i depån, fortsätter Jimmy Eriksson. Det var vårt eget misstag som team, och även om vi bara var 0.2 sekunder för tidiga ut ur depån är det tillräckligt. Regler är regler, men det är klart att det var frustrerande. Som tur var fick vi snabb revansch i Race 2, så det gör det lite lättare att smälta.    Eriksson har under året varit konstanten i Zakspeeds bil #21. Vid sin sida har han under säsongen haft tre olika förare: Keilwitz, Jeroen Bleekemolen (NED) och Lucas Auer (AUT). Eriksson slutar på 11:e plats i ADAC GT Masters-tabellen, som den bäst placerade Zakspeed-föraren även inräknat teamets andra bil med startnummer 20 (körd av österrikaren Mick Wishöfer och holländaren Kelvin Snoeks). Båda Zakspeed-bilarna fick en motig start på säsongen, men har sedan successivt jobbat sig uppåt i mästerskapet och mot slutet levererat en serie riktigt starka resultat - särskilt genom bil #21 med Eriksson/Keilwitz. Framstegen tydliggörs av det faktum att Jimmy Eriksson efter två fruktlösa premiärrace därefter inte har missat poäng en enda gång i de efterföljande 12 loppen. Resultatsviten i de avslutande två deltävlingarna lyder fyra, nia, fyra, tvåa.  - Det har varit blandade känslor den här säsongen, men kurvan har pekat stadigt uppåt den senaste tiden och det här var vår allra bästa helg, avslutar Jimmy Eriksson. Jag vill passa på att tacka teamet för att vi kunnat göra den här vändningen. Vi har verkligen borrat ner skallen och jobbat på, och sakta men säkert förbättrat oss. Vi är på en helt annan nivå idag än vi var i början av året, och det tycker jag att vi alla ska vara stolta över. Det har varit riktigt motiverande att få bygga upp det här under den andra halvan av säsongen!   2019 års ADAC GT Masters-titel går till Audi-duon Kelvin van der Linde (RSA)/Patric Niederhauser (CHE). Jimmy Eriksson har i nuläget ingenting klart för säsongen 2020. Besked om framtiden kommer att ges vid ett senare tillfälle.  

Skoogs bästa säsong

2019-09-30

Henric Skoog knöt ihop sin bästa säsong hittills i Porsche Carrera Cup Deutschland när årets upplaga avgjordes på tekniska Sachsenring i helgen.  Skoog, som debuterade i Porsches största nationella enhetsmästerskap säsongen 2017, slutar den här säsongen på sjunde plats totalt i poängsammandraget. Därmed förbättrar Torshälla-sonen sin tiondeplats från i fjol. Skoog fick med sig en nionde- respektive sjundeplats från finalhelgens två race utanför Chemnitz i östra Tyskland, vilket alltså räckte för att säkra sin bästa slutplacering hittills i en av världens hårdaste racingserier med 30 bilar till start. - Som racerförare vill man alltid bli bättre, och därför känns det förstås bra att ha gjort min bästa säsong hittills här nere,  säger Henric Skoog. Jag kan bara konstatera att det krävs mycket för att slåss i toppen i det här mästerskapet. Man vill alltid ha mer, men att bli sjua här - framför allt under en sådan här säsong när vi gått miste om en hel del "säkra" poäng - måste jag vara nöjd med.   Skoog inledde säsongen starkt med en pallplats direkt i premiären på Hockenheim, och har sedan fortsatt att figurera i toppen av resultatlistan frekvent under 2019. Den stora höjdpunkten - men också det brutala lågvattenmärket - kom på stadsbanan Norisring i början av juli, där Skoog först kvalade in på karriärens första pole position men sedan blev avkörd i ledning av sina egna teamkamrater i Huber Racing.   Trots det, och att en poängmässig fullträff samtidigt rycktes honom undan, kan Skoog efter helgens final alltså summera en säsong som på det stora hela har etablerat honom ytterligare närmare världens främsta Porsche-elit.  - Framför allt har jag lärt mig väldigt mycket i år, avrundar Henric Skoog. Mitt team, Huber Racing, har varit fortsatt fantastiska i den processen. Höjdpunkten var min första pole position på Norisring; inte bara sportsligt, utan kanske framför allt mentalt. Det bevisade för mig själv att högstanivån finns där. Jag behöver fortfarande höja lägstanivån lite grann för att kunna slåss i den absoluta toppen mer regelbundet, men jag känner verkligen att jag är en bättre förare nu än någonsin tidigare. - Slutligen vill jag naturligtvis tacka alla mina partners och sponsorer - det här hade inte varit möjligt utan dem. Det har betytt väldigt mycket för mig att känna det stödet ute på banorna, och från alla som följt racen på nätet och TV:n. Stort, varmt tack, verkligen! Porsche Carrera Cup Deutschland-titeln 2019 går till fransmannen Julien Andlauer. För Henric Skoog väntar nu närmast ett inhopp på hemmaplan i Sverige, när han gästspelar tillsammans med sitt tyska team Huber Racing vid säsongsfinalen av Porsche Carrera Cup Scandinavia på Mantorp Park kommande helg (4-6 oktober).